9月24日，全球同类型最大直径双护盾TBM“越喜号”在成都市新津区中铁高新智能装备制造基地完成总装调试，正式下线。这台开挖直径13.01米的“钢铁巨龙”，是国内首台用于公路隧道主洞施工的双护盾TBM，下线后将奔赴凉山州，服务金口河至西昌高速越喜隧道建设，标志着我国在复杂地质条件下超大直径隧道施工装备领域取得新的重大突破。
“越喜号”堪称地下航母，整机总长220米，总重3500吨。不同于传统钻爆法，该设备可同步完成掘进、岩壁支护、渣土外运等多道工序，施工效率达到传统工法的3到5倍，同时降低高危作业面人员风险，减少对生态环境扰动。针对越喜隧道破碎围岩、高地应力、岩爆、瓦斯等复杂地质难题，设备搭载多项定制化技术：超前探测设备实现边探边掘，激光导向系统将掘进误差控制在3毫米以内；倒锥形阶梯盾体结构，有效破解软岩地层卡机难题。设备首创“一机双能”支护模式，可兼顾隧道主体掘进与后期停车带扩建需求，为全球同类型设备首次应用。据介绍，越喜隧道全长约18.4公里，是金西高速核心控制性工程，隧道最大埋深1011米，超八成为破碎围岩，还紧邻成昆铁路，不适合爆破作业。
大国重器落地，背后是新津产业与营商环境的强力托举。近年来，新津深入实施“立园满园”行动，锚定“工业强区”一号工程，持续深耕先进智造赛道，当好企业发展“服务员”、产业协同“协调员”、政策落地“护航员”，擦亮“有需必应、无事不扰”营商环境品牌。当地多次举办供需对接会，推动中铁高新智能装备以“链长”身份，联动佳木新包装制品、希望森兰、广正科技等本地企业开展合作；针对紧固件原材料、螺母垫片、生产设备等需求，对接中铁物贸成都公司、宁波琦力、浙江双民等市场主体，不断提升本地配套占比，推动产业链融通发展。
目前基地周边产业集聚效应初步显现，液压系统、电气控制、刀具制造等配套企业相继签约落户，产业配套网络加快成型。该基地全面建成后，预计年产盾构机14台、隧道专用设备50台套，年产值可达18亿元，带动超千人就业。从此前出口欧洲的高寒盾构机“川山甲1号”，再到如今全球最大双护盾TBM，一年多时间，新津基地实现装备制造能力跨越式提升，是央地协同、链主带动产业集群发展的生动样本。
据了解，金西高速全长211.6公里，总投资约484.9亿元。项目建成后，将结束凉山甘洛、越西、喜德三县不通高速的历史，破解雅西高速冬季冰雪交通管制难题，形成成都通往西昌、云南的又一通道，助力沿线矿产、文旅、农业资源开发，赋能民族地区乡村振兴与区域经济高质量发展。
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